Nessun camion
deve tornare vuoto.

Tiolidya è una piattaforma autonoma di autotrasporto che fa incontrare caricatori e vettori al prezzo giusto, in pochi secondi. Riempie l’andata e il ritorno, mette al sicuro ogni pagamento e porta i documenti in digitale.

Quota di km a vuoto%35
Pieno all’andata, vuoto al ritorno. Oggi il 35% dei chilometri degli autisti della piattaforma è a vuoto. Carico Ritorno a vuoto Carico di ritorno

Da quando hai aperto questa pagina, i ritorni a vuoto sulle strade turche sono costati

0km a vuoto
0litri di carburante
0lire perse
0kg di CO₂

Medie giornaliere di 16,5 milioni di km, 2,97 milioni di litri, 169 milioni ₺ e 7.920 t di CO₂, divise al secondo.

La vera forza della strada

In Turchia l’85% dei carichi
viaggia con i padroncini.

Oltre 400.000 autisti-imprenditori lavorano con un solo camion e con le proprie mani. Sono la spina dorsale dell’autotrasporto turco, ma trovare lavoro avviene ancora del tutto a mano: nei gruppi Facebook e WhatsApp, al telefono e trattando con gli intermediari. Il più delle volte devono accontentarsi del carico disponibile in quel momento al punto di partenza o al parcheggio camion.

Fonte: rapporti di settore (Ekonomist; Dünya / dati TIRPORT).

Ecco come si cerca lavoro oggi

Gruppi FacebookGruppi WhatsAppIntermediariTelefonate

La mattina di un vettore, oggi Una mattina di esempio

  1. Si sveglia al parcheggio camion o al primo punto di partenza e apre i gruppi.

  2. Legge uno per uno decine di annunci su Facebook e WhatsApp.

  3. Chiama gli intermediari uno dopo l’altro; la maggior parte dei carichi è già andata.

  4. Tratta al telefono; l’intermediario trattiene la sua parte.

  5. Si accontenta del carico disponibile in quel momento al parcheggio, spesso a basso prezzo o nella direzione sbagliata.

  6. Con Tiolidya

    Prima ancora che il camion sia vuoto, un carico adatto al percorso arriva sul telefono, al prezzo giusto. Un tocco: niente trattative, niente attese al parcheggio.

Dal faccia a faccia al digitale

Esiste una rete di trasporto culturale, fatta di fiducia e di rapporti faccia a faccia: al bar, nelle aree di sosta, al telefono. Noi la portiamo su reti neurali digitali e intelligenti. La fiducia resta, e cresce di scala.

Programma link referral

Ogni vettore ha il proprio link referral. Quando i vettori e i caricatori che invita lavorano, guadagna anche lui. Tiolidya rende i suoi vettori partner di una rete orientata al guadagno.

Basta ricerche e trattative

Invece di inseguire annunci nei gruppi e trattare per ore con gli intermediari, il lavoro giusto per il tuo percorso arriva sul telefono, al prezzo giusto.

Tutti verificati: KYC e controllo documenti

Su Tiolidya nessuno può pubblicare o prendere un carico senza verifica. Ogni vettore e caricatore passa dal KYC; il primo viaggio parte solo dopo il controllo dei documenti.

  • Identità
  • Telefono (SMS)
  • Patente & SRC
  • Libretto del veicolo
  • Licenza di trasporto (certificato K)
  • Posizione fiscale
  • Assicurazione
  • Controllo liste sanzioni

Il problema

Un settore gigantesco.
Ruote che girano a vuoto.

L’autotrasporto merci in Turchia è forte ma frammentato. I suoi problemi strutturali colpiscono non solo i proprietari dei camion, ma anche caricatori, consumatori ed economia del paese.

940.000+camion immatricolati oltre 16 tonnellate
450.000camion in viaggio carichi ogni giorno
1 milione di tdi merci trasportate su strada ogni giorno
100 mld $+di ecosistema logistico

Secondo le ricerche

1 camion su 4
torna vuoto.

110.000camion tornano vuoti ogni giorno
150 kmpercorsi a vuoto in media cercando un carico di ritorno
16,5 milioni di kmpercorsi a vuoto ogni giorno
2,97 milioni di litridi carburante bruciati per niente ogni giorno
169 milioni ₺sprecati ogni giorno (a 57 ₺ al litro)
2,85 milioni di tdi CO₂ all’anno (7.920 t al giorno)

In più:

  • Il prezzo del trasporto si tratta per ore e quasi sempre una parte ci perde.
  • Non esiste uno standard di prezzo; il mercato è opaco.
  • Il pagamento non è garantito; il vettore viene pagato tardi o mai.
  • Caricatori e vettori comunicano a malapena.

Cosa risolviamo

Sei problemi, una piattaforma.

Tiolidya non possiede camion, magazzini né scorte. Il nostro lavoro è far incontrare il carico giusto, il camion giusto e il prezzo giusto, gestendo l’intero processo in sicurezza.

01

Ritorni a vuoto

PrimaIl carico viene consegnato e l’autista viaggia vuoto finché non trova un carico di ritorno.

Con TiolidyaIl carico di ritorno viene pianificato prima che il camion sia vuoto, in base al percorso e alla base dell’autista, e accettato con un tocco. I km guadagnati gli vengono mostrati a ogni viaggio.

02

Prezzo trasparente

PrimaOre di telefonate, trattative e incertezza.

Con TiolidyaIl prezzo si calcola su distanza, percorso, tipo di merce, prezzo del carburante del giorno e viaggi completati. Nessuna trattativa, una sola offerta.

03

Pagamento garantito

PrimaIl vettore aspetta i soldi per settimane, a volte invano.

Con TiolidyaIl caricatore paga prima del viaggio; il denaro resta al sicuro presso Tiolidya e passa al vettore alla consegna.

04

Vettori verificati

PrimaMezzi sconosciuti e documenti non controllati.

Con TiolidyaNessun carico senza verifica di identità, veicolo e documenti. I carichi vanno solo a vettori verificati.

05

Documenti digitali

PrimaBolle perse, fatture in ritardo, montagne di carta.

Con TiolidyaContratto, fattura elettronica, documento di trasporto elettronico e prova di consegna in un unico posto. Ogni passaggio è registrato e tracciabile.

06

Tracciamento live, privacy protetta

PrimaLe continue telefonate «dove sei?».

Con TiolidyaCaricatore e destinatario seguono il camion dal vivo lungo il percorso; la posizione esatta dell’autista non viene mai condivisa.

Il nucleo intelligente

Un motore autonomo
e intelligente.

Al centro di Tiolidya lavorano tre agenti che decidono senza aspettare un intervento umano. Ognuno fa il suo lavoro; insieme producono un unico risultato: il carico giusto, il vettore giusto, il prezzo giusto — in meno di 5 secondi.

Agente di abbinamento

Prevede dove e quando un camion sarà vuoto e offre il carico al vettore più adatto per posizione, percorso, tipo di veicolo e direzione di rientro dell’autista.

nome in codice: Strada RealeSulla Strada Reale che partiva da Sardi, capitale della Lidia, i messaggeri cambiavano cavallo a ogni stazione. Il nostro agente di abbinamento trova un nuovo carico a ogni scarico.

Agente di riconoscimento del profilo

Riconosce come lavora ogni vettore: corridoi preferiti, direzione di rientro, stile di guida. Funziona con il consenso dell’autista e gli propone i lavori più adatti.

nome in codice: GigeSecondo la leggenda, l’anello del re lidio Gige lo rendeva invisibile. Il nostro agente conosce il vettore, ma non mostra mai la posizione esatta dell’autista.

Agente di calcolo del prezzo

Calcola un prezzo equo da distanza, corridoio, tipo di merce, prezzo del carburante del giorno e viaggi completati. Un’offerta chiara invece della trattativa.

nome in codice: CresoA Creso, il re lidio del detto «ricco come Creso», si attribuiscono le prime monete d’oro e d’argento puri. Il nostro agente di calcolo del prezzo dà a ogni offerta un valore chiaro e misurabile.

Vettori di ogni dimensione

Aziende di logistica

Gestisci tutta la flotta da un’unica dashboard: i tuoi camion e autisti non tornano più vuoti.

Padroncini

Trova carichi dal telefono con un solo camion; pagamento garantito, ritorno pieno.

La Lidia nel nostro nome

2.600 anni fa, in Anatolia,
il commercio iniziò a misurarsi con fiducia.

I Lidi fondarono un regno nell’attuale Manisa, con capitale Sardi. Secondo Erodoto furono i primi a usare la moneta e i primi commercianti al dettaglio. Dalla stessa terra portiamo la stessa idea sulla strada: valore misurabile, scambio sicuro, nessuna strada vuota.

  1. VII secolo a.C.La prima moneta

    Le monete con testa di leone coniate nell’elettro del fiume Pattolo resero lo scambio uno standard. Oggi: un prezzo unico, chiaro ed equo.

  2. Sardi → SusaLa Strada Reale

    Per oltre 2.500 km i messaggeri si passavano il testimone di stazione in stazione. Oggi: camion pieni di tappa in tappa.

  3. I primi commerciantiIl mercato di Sardi

    Produttori e acquirenti si incontravano nello stesso mercato. Oggi: caricatori e vettori sullo stesso schermo, senza intermediari.

Come funziona

Dalla registrazione alla consegna, ogni passaggio sul tuo schermo.

  1. Registrati gratis e verifica la tua identità.
  2. Inserisci il carico: da dove, per dove, quando e cosa.
  3. Tiolidya calcola il prezzo e ti invia un’offerta.
  4. Conferma e paga; il tuo pagamento è protetto.
  5. Viene assegnato un vettore verificato; segui il camion dal vivo.
  6. Alla consegna, fattura e documenti si chiudono in digitale.

Mercato e obiettivo

Un obiettivo prudente:
l’1% del mercato.

Il calcolo riguarda solo il mercato spot FTL. Logistica contrattuale e servizi aggiuntivi sono esclusi.

300.000viaggi spot FTL al giorno
25.000 ₺valore medio di un viaggio
2.250 mld ₺volume annuo del mercato spot
1% = 3.000 viaggi al giornoil nostro obiettivo al 5° anno. Meno del volume giornaliero di una sola azienda logistica di medie dimensioni.

Obiettivi dei primi 12 mesi

Quota di km a vuoto
35% → 20%
Tempo di offerta (camion vuoto → offerta)
< 5 s
Tasso di accettazione delle offerte
≥ 40%
Autisti attivi al mese
5.000+

Roadmap

Partiamo dalla Turchia.
Arriviamo in tutta Europa.

Prima una rete affidabile in tutte le 81 province della Turchia; poi carichi di ritorno internazionali verso l’Europa attraverso il valico di Kapıkule.

  1. 2025Fondazione

    Il team si è formato e ha progettato il prodotto insieme ad autisti, settore e autorità.

  2. 2026MVP completato

    Dashboard per caricatori, flotte, agenzie e operazioni; app per autisti; pagamenti, fatturazione e tracciamento live operativi.

  3. PoiEuropa

    Dai Balcani a Germania, Italia e Francia: un carico per ogni camion che tornerebbe vuoto sulla tratta Turchia–Europa.

Turchia — punto di partenza Obiettivo di espansione

Fiducia

Conforme fin dalla progettazione.

Protezione dei dati (KVKK)

I dati personali sono trattati solo quanto necessario; la posizione esatta dell’autista non viene mai condivisa con terzi.

Fattura e DDT elettronici

I documenti vengono emessi in digitale e collegati al viaggio.

Promemoria U-ETDS

I vettori ricevono in tempo i promemoria sugli obblighi di comunicazione.

Rete verificata con KYC

Nessun viaggio finché identità, telefono, veicolo e licenze non sono verificati tramite KYC.

Assicurazione

Opzioni assicurative per merce e camion direttamente sulla piattaforma.

Assistenza 24/7

Un team raggiungibile se succede qualcosa in viaggio.

Investitori

Cerchiamo
investitori.

Il nostro round seed per Tiolidya è aperto — MVP completato, lancio commerciale in Turchia in preparazione, espansione in Europa in programma. Condividiamo presentazione e piano finanziario su richiesta.

Richiedi la presentazione per investitori
  • Modello asset-light: niente camion, magazzini o scorte.
  • Obiettivo dell’1% in un mercato spot FTL da 2.250 mld ₺.
  • Rete di partner commerciali senza stipendio, a provvigione.
  • MVP funzionante: dashboard, app per autisti, flussi di pagamento e fatturazione.

Partnership commerciale

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Invece di una rete vendita stipendiata, cresciamo con persone di cui ci si fida già. Guadagni a ogni spedizione di un cliente che hai presentato; i tuoi guadagni sono legati ai pagamenti nel sistema e totalmente trasparenti.

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